Ангел нужен всем... хотя никто не хочет им пользоваться. Однако, когда приходит время, самыми важными факторами становятся безопасность и стабильность с низкой скоростью снижения для мягкого и контролируемого спуска. Angel V2 140 сертифицирован до 140 кг, что означает, что даже пилот с общим весом в 140 кг будет стабильно спускаться со скоростью, близкой или меньшей к протестированному результату 5,24 м/с, а большинство пилотов будут спускаться медленнее при таком размере. Высокая стабильность и низкая скорость снижения в сочетании с доступной ценой и небольшим весом делают его безопасным и популярным выбором для пилотов любого уровня подготовки.

Когда речь идет об устойчивости и безопасности в круглых парашютах, площадь поверхности ничем не заменишь. По этой причине все размеры Angel "большие" с точки зрения площади, но при этом очень легкие, и обеспечивают достаточный запас для тех весовых диапазонов, для которых они сертифицированы. В трех своих размерах Angel V2 покрывает все веса пилотов до 140 кг (общий подвешенный бортовой вес, включая запасной). Он сертифицирован EN и LTF по стандартам EN 12491 и LTF 91/09. Angel доступен в двух вариантах фалов: Y-образный фал (для подвески без фала) и короткая уздечка (для подвески со встроенным фалом).

Несмотря на малый вес, Angel был полностью оптимизирован с точки зрения безопасности и надежности, а не веса. Когда речь идет о конструкции парашюта, экономия веса часто идет в ущерб безопасности - например, более тонкие и легкие комплекты строп могут выйти из строя при определенных конфигурациях развертывания из-за трения. Полиамидные линии Angel устойчивы к горению до 200 C, в то время как некоторые другие легкие парашютные линии изготовлены из Dyneema и устойчивы только к 80 C. Это важное различие, и мы рекомендуем пилотам ознакомиться с ультралегким оборудованием, которое они используют. Полиамидные линии намного лучше благодаря своим свойствам удлинения и устойчивости к горению. Материалы Angel's были выбраны с учетом оптимальной прочности и устойчивости к повреждениям, что обеспечивает больший запас прочности даже в самых экстремальных ситуациях.