-
- Ткань для верхней поверхности: Dominico 30D
- Ткань для нижней поверхности: Dominico N20D
- Ребровая ткань: Porcher 9017 E29 (жесткая)
- Верхние линии: Серия Edelrid 8001
- Средние линии: Серия Edelrid 8001
- Нижние линии: Liros PPSL / PPSLs
| РАЗМЕРЫ | XS | S | МS | МL | L | ХL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество секций | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Проектная площадь (м2) | 18.6 | 20.3 | 21.6 | 23 | 24.4 | 26.3 |
| Площадь (м2) | 22.1 | 24.1 | 25.7 | 27.3 | 29 | 31.2 |
| Проектный размах (м) | 8.21 | 8.58 | 8.85 | 9.12 | 9.4 | 9.76 |
| Размах (м) | 10.67 | 11.14 | 11.5 | 11.85 | 12.21 | 12.68 |
| Проекционное удлинение | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 |
| Удлинение | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 | 5.15 |
| Хорда (м) | 2.61 | 2.73 | 2.82 | 2.91 | 2.99 | 3.11 |
| Вес крыла (кг) | 4.36 | 4.66 | 4.9 | 5.12 | 5.43 | 5.74 |
| Сертифицированный диапазон веса (кг) | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| Рекомендуемый полетный вес (кг) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 | 112-128 |
| Сертификация | B | B | B | B | B | B |
* Вес может варьироваться в пределах 50 г в зависимости от размера из-за небольших различий в производстве используемой ткани.
Новый Buzz Z7 сохраняет легендарную простоту использования и высокую пассивную безопасность серии Buzz, а также новейшие технологии, разработанные в результате наших постоянных исследований и разработок.
- Новая форма крыла с увеличенной стреловидностью для повышения устойчивости при крене
- Новое расположение ребер для улучшения воздушного потока и эффективности.
- Новое расположение язычков улучшает устойчивость при ускоренном полете.
- Новая конструкция передней кромки с большим усилением и более чистым профилем.
- Новая линейная оснастка для улучшенного распределения нагрузки для повышения маневренности.
- Новая форма панелей на задней кромке для улучшения управляемости и реакции на торможение.
Все эти усовершенствования улучшили лётные характеристики и производительность. Первое, что вы заметите, — это более линейную и прямую реакцию тормозов и, как следствие, повышение манёвренности и точности управления. Также была увеличена максимальная скорость, а характеристики планирования улучшены во всём диапазоне хода акселератора.
Эта категория крыльев очень важна для нас, так как она подходит широкому кругу пилотов, а Z7 — самое эффективное крыло, которое мы когда-либо производили в классе «True B». Оно предназначено для пилотов, которым нужно весёлое и надёжное крыло для XC с лучшей пассивной безопасностью, доступной на этом уровне.
Крыло изготовлен из тех же материалов, что обеспечивает идеальное сочетание прочности и лёгкости, а нижние стропы теперь полностью закрыты и окрашены в один цвет для удобства использования и надёжности при старте. Наши новые свободные концы также упрощают подготовку к старту и делают полёт более комфортным.
Вес параплана остался прежним, он по-прежнему достаточно лёгкий, чтобы сохранять отличные характеристики наполнения в любых условиях. Особое внимание в процессе проектирования было уделено передней кромке с новыми усилениями, которые повышают прочность носовой части во всём диапазоне скоростей. Это новое усиление также устраняет флаттер на максимальной скорости и делает крыло более эффективным при ускорении.
Пилот
Z7 предназначен для пилотов, которые летают от 30 до 50 часов в год и ищут надёжное крыло для своих первых перелётов по стране с высоким уровнем пассивной безопасности.
